SBC-QD新能源汽車驅動系統(tǒng)結構與性能實驗臺
一、產(chǎn)品簡介
電機性能試驗臺由實訓臺架、新能源汽車電池組、三種新能源汽車常用電機（直流永磁、交流異步、開關磁阻）、三種新能源汽車配套電機控制器、加速踏板、檔位器、數(shù)顯電壓電流表、轉速表、扭矩表、功率表、臺式機電腦(外配套)等模塊組成。
二、功能特點
1、設備可以模擬電動汽車在勻速，加速，減速，上坡，下坡狀況下電機的狀態(tài)，操作與真實電動汽車相一致。
2、實訓臺可以顯示電機轉動過程中的動態(tài)參數(shù)，如電壓，電流，扭矩，轉速，功率等。
3、電機測試上位機軟件可以顯示一段時間內電機扭矩，轉速，功率的變化曲線，可以直觀的顯示這幾項參數(shù)在電機加速，減速過程中的變化情況。
4、設備安裝有故障考核裝置，可以對線路進行故障設置，訓練學生排除線路故障的能力，同時老師可以用設備對學生的能力進行考核。
三、實訓項目
1.電動汽車用直流永磁電機，在車輛勻速工況下，電機轉速、電壓、電流、扭矩、功率等參數(shù)的變化關系。
2.電動汽車用直流永磁電機，在車輛加速工況下，電機轉速、電壓、電流、扭矩、功率等參數(shù)的變化關系。
3.電動汽車用直流永磁電機，在車輛減速工況下，電機轉速、電壓、電流、扭矩、功率等參數(shù)的變化關系。
4.電動汽車用交流異步電機，在車輛勻速工況下，電機轉速、電壓、電流、扭矩、功率等參數(shù)的變化關系。
5.電動汽車用交流異步電機，在車輛加速工況下，電機轉速、電壓、電流、扭矩、功率等參數(shù)的變化關系。
6.電動汽車用交流異步電機，在車輛減速工況下，電機轉速、電壓、電流、扭矩、功率等參數(shù)的變化關系。
7.電動汽車用開關磁阻電機，在車輛勻速工況下，電機轉速、電壓、電流、扭矩、功率等參數(shù)的變化關系。
8.電動汽車用開關磁阻電機，在車輛加速工況下，電機轉速、電壓、電流、扭矩、功率等參數(shù)的變化關系。
9.電動汽車用開關磁阻電機，在車輛減速工況下，電機轉速、電壓、電流、扭矩、功率等參數(shù)的變化關系。
10.電機不轉動情況的故障分析及排除。
四．基本配置(每臺)
|
序號 |
名稱 |
規(guī)格型號 |
單位 |
數(shù)量 |
|
1 |
檢測控制面板 |
裝有各種檢測端子，彩色電路圖和工作原理示意圖，1200*900mm |
套 |
1 |
|
2 |
點火開關 |
配套 |
套 |
3 |
|
3 |
鋰電池組 |
配套 |
套 |
2 |
|
4 |
純電動車直流永磁電機 |
48V1KW |
套 |
1 |
|
5 |
純電動車交流異步電機 |
60V1KW |
套 |
1 |
|
6 |
純電動車開關磁阻電機 |
48V1200W |
套 |
1 |
|
7 |
電機控制器 |
與電機配套 |
套 |
3 |
|
8 |
車載充電器與充電接口 |
與電池配套 |
套 |
1 |
|
9 |
DC-DC轉換器 |
48V轉12V |
套 |
1 |
|
10 |
檔位開關 |
電動車專用 |
套 |
3 |
|
11 |
油門控制裝置 |
電動車專用 |
套 |
3 |
|
12 |
直流接觸器 |
DZ47 |
套 |
1 |
|
13 |
電源總開關 |
配套 |
套 |
3 |
|
14 |
轉速表、扭矩表、功率表 |
配套 |
套 |
1 |
|
15 |
電壓表 直流數(shù)顯電流表 功率表 |
配套 |
套 |
1 |
|
16 |
電機扭矩/功率/轉速等測試裝置 |
配套PC軟件 |
套 |
1 |
|
17 |
移動臺架 |
1240×600×1700mm(帶自鎖腳輪裝置) |
臺 |
1 |
|
18 |
保險絲盒 |
配套 |
套 |
1 |
|
19 |
保修卡/合格證 |
配套 |
套 |
1 |
|
20 |
教師手冊 |
配套 |
套 |
1 |
|
21 |
故障模擬與排除裝置 |
配套 |
套 |
1 |
